МОСКВА, 25 сентября. /ТАСС/. Концерн КРЭТ (входит в Ростех) изготовил первые опытные образцы нового аппарата искусственной вентиляции легких (ИВЛ) "Мобивент". Об этом говорится в сообщении госкорпорации.

"Новая разработка концерна - это еще один шаг в процессе отказа от закупок аппаратов ИВЛ зарубежного производства, что особенно актуально в условиях санкций. <..> В настоящее время мы выходим на стадию испытаний, начало серийного производства аппаратов "Мобивент" запланировано на конец 2024 года, выход на рынок - в 2025 году", - цитирует пресс-служба слова исполнительного директора госкорпорации Олега Евтушенко.

Универсальный аппарат ИВЛ "Мобивент" оснащен поворотным дисплеем, принципиально новым графическим интерфейсом и передовой элементной базой. Аппарат может быть адаптирован к индивидуальным потребностям пациентов весом от 2 до 300 кг. Разработку ведут специалисты Уральского приборостроительного завода (УПЗ, входит в КРЭТ), отмечается в сообщении.

АСТАНА, 25 сентября. /ТАСС/. Около 20 соглашений, как ожидается, будут подписаны по итогам работы международной промышленной выставки "Иннопром Казахстан". Об этом сообщил председатель комитета индустриального развития министерства промышленности и развития Казахстана Азамат Панбаев.

По его словам, "Иннопром" является "значимой площадкой для налаживания бизнес-партнерства и для начала новых проектов". "Мы предполагаем порядка 15-20 соглашений", - сказал он журналистам на полях выставки.

Панбаев напомнил, что по итогам выставки "Иннопром" в Екатеринбурге в 2022 году компании России и Казахстана заключили более 20 соглашений, и еще 20 соглашений было подписано там же в этом году. "Мы ожидаем аналогичные показатели, не менее", - подчеркнул он, добавив, что окончательные цифры будут подводиться по итогам выставки.

Говоря о сотрудничестве с РФ, Панбаев также отметил, что сейчас прорабатывается 28 совместных проектов.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 20 сентября. /ТАСС/. Несколько вариантов плавучих энергосистем с атомными реакторными установками разрабатываются в России. Инженеры создают проекты как для Арктики и Дальнего Востока, так и для тропиков, как несамоходных, так и способных передвигаться самостоятельно, рассказал главный конструктор плавучих энергоблоков ЦКБ "Айсберг" Глеб Макеев, выступая на форуме "Нева-2023".

Российские разработчики все время пытаются создать универсальное решение, и каждый раз по каким-то причинам это не получается, отметил Макеев. "Поэтому практически все плавэнергоблоки отличаются один от другого", - рассказал он. В первую очередь, по его словам, это модернизированные плавучие энергоблоки (МПЭБ) с атомными реакторами, спроектированные на базе ПЭБ "Академик Ломоносов" (проект 20870), в настоящее время стоящего около города Певек на Чукотке и снабжающего этот год теплом и электроэнергией.

Новые МПЭБ проекта 20871 сейчас строятся в Китае и на Балтийском заводе (входит в ОСК). Плавблоки этого проекта предназначены для работы в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. От "Академика Ломоносова" их отличает новая реакторная установка РИТМ-200С и выдаваемая потребителям мощность - 106 МВт. Срок эксплуатации - 40 лет, интервал между перегрузкой топлива в активной зоне - 5 лет, на месте удерживаются устройствами жесткой швартовки, которые позволяют компенсировать перемещение энергоблоков от приливов-отливов примерно в 5 м. Мощность, вырабатываемая энергоблоком, передается на берег с помощью 50 высоковольтных кабелей.

На блоках следующего проекта 20872 применяется установка РИТМ-200М с увеличенным до 10 лет межперегрузочным интервалом. Тропический вариант этого энергоблока - оптимизированный плавэнергоблок (ОПЭБ, проект 23870) - также будет оснащен реакторами РИТМ-200М. Но выдаваемая мощность слегка понижена - до 100 МВт Предполагается, что персонал ОПЭБ будет жить на берегу, поэтому энергоблок проекта 23870 получился самым компактным - 112 м.

Самый мощный в линейке плавэнергоблоков - МПЭБ проекта 20873 с реакторной установкой РИТМ-400М, аналогичной той, что создают для ледокола "Лидер". Мощность, выдаваемая потребителям - 180 МВт, что потребовало бы 100 стандартных кабелей и составило бы небезопасный для работы энергоблока вес. Однако, сообщил Макеев, конструкторы нашли выход, решив применить технологию сверхпроводимости, что позволит заменить 100 стандартных кабелей четырьмя сверхпроводящими.

ЦКБ "Айсберг" также проектирует судно обеспечения электроэнергией (СОЭ, проект 24870) с реакторами РИТМ-200М. Одно из главных отличий СОЭ от МПЭБов - это плавсредство со своим ходом. Судно может приходить на точку базирования самостоятельно со скоростью до 12 узлов. Проект, по словам Макеева, разрабатывался для работы в Мексиканском заливе, судно должно при необходимости смочь самостоятельно покинуть место базирования. Стыковка со специальным всплывающим буем и швартовка происходят в автоматическом режиме. Судно может вращаться вокруг оси буя на 360 градусов, занимая удобное положение, через этот же буй с помощью сверхпроводящих кабелей передается электроэнергия.

Безопасность систем с атомными реакторами

Все эти проекты, по словам Макеева, имеют одно общее преимущество - экологическую безопасность. "Одним из основных преимуществ этих всех проектов является принцип, заложенный в их основу, - принцип "зеленой лужайки", - сказал он. Разработчики создают плавэнергоблоки, загружают топливо и испытывают их на специализированных предприятиях. На берегу ничего не происходит, никаких строек на месте базирования не ведется. "Если плавэнергоблок на месте базирования заканчивает свою эксплуатацию, то там опять-таки ничего не остается после его ухода, кроме пирса, который может быть использован для грузовых операций, или, если это тропическая страна, например, для швартовки яхт", - добавил Макеев.

ТЮМЕНЬ, 20 сентября. /ТАСС/. Россия проводит испытания отечественного флота гидроразрыва пласта (ГРП), его серийное производство может начаться в 2024 году. Об этом сообщил замглавы Минпромторга Михаил Иванов во время Промышленно-энергетического форума TNF.

"Мы уже профинансировали со стороны государства, у нас создан опытный образец флота для гидроразрыва пласта. Опытные испытания прошли один раз в начале лета, внесли определенные корректировки, - рассказал он. - В конце сентября будет очередной этап стендовых испытаний, дальше будут полевые испытания. Надеемся, что со следующего года перейдем уже к серийному производству".

ГРП является технологией для увеличения добычи нефти на месторождениях с выработанными или трудноизвлекаемыми запасами.

Промышленно-энергетический форум TNF (ранее - Тюменский нефтегазовый форум) - главная отраслевая площадка в России, объединяющая поставщиков и заказчиков для поиска и реализации совместных решений в энергетике. Форум проходит с 18 по 21 сентября в Тюмени. Организаторы ожидают, что участие в нем примут более 10 тыс. гостей. Форум объединил более 80 мероприятий, 700 представителей нефтегазовых компаний, а выставка - 68 компаний-участниц. ТАСС является генеральным информационным партнером форума.